Sciences & Technologie. D, Sciences de la terre
La revue Sciences & Technologie D est une revue semestrielle qui publie des articles scientifiques originaux dans trois langues : français, anglais et arabe dans les disciplines suivantes : Architecture et sciences de la terre.
Les dispositions de l'architecture islamique à travers la lecture dans les livres des temps premiers et contemporains.
L'intérêt pour l'étude de l'architecture islamique a commencé fondamentalement à l'époque moderne, à partir du milieu du siècle dernier. Leurs intérêts pour ces études, était sous forme d’approches monographiques et descriptive. De ce fait, et dans cette catégorie d’études et de recherche l’architecture musulmane n'a jamais été considérée comme une forme à part entière, qui fait partie d’un tout plus grand qui est le centre urbain. Dans les années 90, il y’a eu cependant l’adoption par des chercheurs arabe, d’une méthode, pour mettre en évidence le rôle et l'impact de la législation dans la formation de l'environnement urbain dans les villes islamiques. Ce qui a mis à exploitation une certaine production scientifique à travers des publications, Il est à rappeler que la plupart de ces sources étaient basées sur des livres et des manuscrits de la première période qui a suivi l'apparition de l'Islam et spécifiquement le deuxième siècle AH. Notre étude s’inscrit dans ce contexte, et à partir de ces productions intellectuelles, qui traitent le rôle et l'impact de la législation dans la formation de l'environnement urbain dans les villes islamiques du premier et du second âge. D’une société en parfaite harmonie avec les dispositifs du Coran et du Sunnah, qui s’est traduite et transmises par le livre du premier âge, pour être reconduite par le livre du temps contemporain. L’étude et l'analyse de ce problème et de la réalité du mouvement des lois et de la législation sociale et coutumière et leur développement, nous amène à suivre le mouvement du développement de nos villes, car l’arsenal juridique commence et se termine par le mouvement architectural et le développement ultérieur de l'urbanisation. Ce qui nous amènera à lire et à interpeller cette production durant les deux périodes, traditionnelle et contemporaine et voir s’il y’a des rapports entre les deux registres.
EFFETS SOCIAUX DE LA REGLEMENTATION DES GRANDS EVENEMENTS
La règlementation est un ensemble de mesures et d’indications régissant un domaine ou un sujet particulier sous forme de textes juridiques. Les différents secteurs de la ville sont soumis à une réglementation qui contrôle toutes les activités et les actions pratiquées par le citoyen et les autorités sur cette ville. Tout fait, social, économique, environnemental ou autres, est un résultat de plusieurs facteurs qui regroupent l’homme, son environnement et le cadre qui gère cette relation entre les deux. Ce groupe est flexible vu que l’homme et son environnent sont des facteurs dynamiques qui sont exposés à des changements permanents à cause de leur évolution. Cela peut conduire à un contrôle et une simulation de tous résultats exercer sur l’un de ces facteurs. Les effets de la réglementation sur « ville-citoyen » est un résultat de la pratique des textes et des articles règlementaires, ils peuvent être un élément performent pour avoir des actions positives sur la ville et son citoyen, surtout dans la présence de facteurs éphémères qui booste le dynamisme de différents secteurs, tel que l’évènementiel. L’organisation des grands événements est une occasion pour la mise en œuvre de différents textes règlementaires et pour se préoccuper de la relation ville-citoyen, vu que l’évènementiel stimule et fait appel à tous les composants de la ville tel que son volet social.
LA PARTICIPATION CITOYENNE ET L’ESPRIT COMMUNAUTAIRE DANS UN PROJET D’ELABORATION DU PLAN PERMANENT DE SAUVEGARDE
Les deux vieux quartiers de la ville de Oued souf « Messaaba et Acheche » ayant le statut de secteur sauvegardé depuis l’année 2013, ils ont été dotées d’un projet d’élaboration du plan permanent de sauvegarde. Le citoyen est un élément déterminant dans ce projet parce qu’il constitue l’élément qui fait vivre ce patrimoine. De ce fait, la concertation citoyenne doit être au cœur du processus du projet, l'efficacité de sa participation dépend des différences individuelles. Ces variables pourraient être démographiques, de personnalité, ou de l’esprit communautaire. L'objet de cet article est d'examiner le niveau de l’esprit communautaire qui influe sur le processus de participation des citoyens concernés par le projet d’élaboration du plan permanent de sauvegarde, à travers une enquête qui a été engagée auprès des habitants de ses deux vieux quartiers.
Urban growth has revealed in the modern urban structure cities new attraction points. These new centrality points create effects related to the space gravity pulling on the concentration of economic activities; one of these activities is the commercial func-tion which becomes the beating heart in the structuring and dynamics of space. The spatial distribution of shops (retailing activity) in sétif is due to concentration fac-tor, so, one can study how to identify more central places than others. The main ob-jective of our research is to assess commercial centrality in the city of sétif and its impact on the structure and space organization. It is also interesting to envisage an urban strategy able to support and anticipate future urban development of sétif.
La ville d'El-Khroub entre développement et transformation urbaines.
Les villes algériennes ont subi de nombreuses transformations en raison de la politique d’industrialisation des années 1970 et du phénomène des déplacements ruraux, qui a eu un impact significatif sur l’accélération de la croissance urbaine, la houle de la taille des villes et le doublement de leur population, et ces transformations rapides dans diverses zones ont entraîné la croissance et le développement de la société avec la nécessité et la satisfaction obligatoire des exigences de la population à tous les niveaux. La ville de Constantine explique bien les éléments de cette transformation, en raison de sa mauvaise position et de l’expiration de ses réserves immobilières, ses autorités locales ont été contraintes de chercher un endroit capable d’absorber sa croissance.
AMBIVALENCE D’IDENTITE ET CRISE RECURRENTE DE L’URBANISME.
Dans cet article nous présentons une étude basée sur une enquête et menée auprès des enseignants de la Faculté d’Architecture et d’Urbanisme de l’Université Constantine 3. Elle a pour objectif de rapporter un témoignage, une opinion ou un jugement de valeur de la part des enseignants de la faculté au sujet de l’urbanisme en tant que discipline enseignée, métier/ profession et champ de savoir. Les items abordés dans le questionnaire portent sur la notion d’urbanisme (concept d’urbanisme, problème méthodologique, bilan urbanistique), la forme d’urbanisation (satisfaction ou non, problème d’urbanisation, théorie de/sur la ville), la formation en urbanisme (enseignement et recherche urbaine) et sur la pertinence des urbanistes (les reconnaître).
LA NOUVELLE VILLE ALI MENDJELI A CONSTANTINE
Le monde connaît une explosion urbaine de manière brutale. Chaque pays s’est efforcé de réagir à sa manière, ses capacités, sa politique, sa conjoncture sociale… créant des habitats à loyer modéré, grands ensembles, cités, l’auto-construit, banlieues, villes satellites, villes nouvelles… Constantine métropole de l’est algérien a vu ses villages périphériques transformés en villes satellites : Khroub, Hamma Bouziane, Didouche Mourad et Ain Smara. Face à cette situation les pouvoirs publics ont jugé utile de planifier un nouvel ensemble urbain : la nouvelle ville de « Ali Mendjeli ». Comment a évolué cette ville ?
La ville de Tébessa se présente actuellement comme une ville mosaïque, à l’intérieur de laquelle peuvent être distingués des fragments de villes différenciées socialement et morphologiquement : des tissus anciens sans doute abandonnés, des grands ensembles non maîtrisés, plus généralement des nouvelles périphéries urbaines sont préoccupantes et constituent des paysages malmenés de la ville. Ces conséquences graves, nous interpellent quotidiennement, la tâche est énorme. Elle consiste en particulier à enclencher une dynamique de prise en charge de la réalité vécue de cette ville. Donc, comment gérer ces réalités urbaines et répondre au souci du développement urbain durable de la ville de Tébessa ? Cette nouvelle vision, autour de laquelle sont mobilisés les universitaires, les professionnels et qui fait l’objet d’une problématique nationale. Elle aura pour finalité la recherche d’une nouvelle cohérence entre la société, son économie, son espace et sa culture, base d’un développement réel et durable. Le présent article développe un cas illustratif d’une ville patrimoniale, c’est la volonté de valoriser le cadre urbain et architectural et de poursuivre son l’histoire, et ce dans le respect de l’environnement.
L’ACCESSIBILITE ROUTIERE ELEMENT STRUCTURANT L’ESPACE URBAIN
Cette étude vise principalement à mettre en évidence le niveau d'accessibilité dans la communauté urbaine similaire à celui des petits centres urbains. L’étude de terrain a montré que l’accès à ces villes est étroitement lié aux niveaux et à la qualité des routes qui les mènent. L'accès est facile dans les régions du nord du pays, où le réseau routier est dense, mais dans les zones montagneuses et désertiques, dépourvues de réseau routier dense, l'accès est limité.
ÉTUDE MÉTHODOLOGIQUE DE LA CROISSANCE URBAINE EN ALGERIE.
Si l’étalement urbain constitue une question d’importance et d’actualité c’est parce qu’il va à l’encontre d’un certain nombre de principes clés du développement durable. En effet, ce phénomène d’extension spatiale pose de plus en plus de problèmes spatiaux, économiques, sociaux, environnementaux et même esthétiques fortement critiqués par les acteurs du développement durable. Cependant, et pour répondre à ses besoins, la ville s’étale de plus en plus loin. Afin de pouvoir planifier efficacement et durablement nos villes dans le futur, il faudra d’abord comprendre le phénomène en question. Pour cela, de nombreuses études font l’objet d’une sérieuse réflexion sur l’avenir de la ville et son évolution. Par ce papier, cette étude consiste à caractériser et à mesurer l’étalement urbain de la ville de Batna et prévoir son étalement futur. Pour cela il est question d’appliquer un modèle mathématique qui se base sur l’exploitation des cartes topographiques et des données satellitaires de la région ; il s’agit d’extraire les taux des surfaces bâties en fonction de la distance au centre historique de la ville pour déterminer son extension dans l’espace et dans le temps.
ANALYSE DE LA RELATION DEBIT-MATIERE EN SUSPENSION DURANT LES CRUES DANS LE BASSIN VERSANT DE L’OUED ISSER.
Ce travail s’intéresse à l’étude de la relation entre la concentration de sédiments en suspension C et le débit liquide QL pendant les crues, d’une part, et d’autre part, à la quantification du flux sédimentaire dans le bassin versant de l’oued Isser. L’analyse de 84 crues sur une période de 30 ans (1971/2001) montre une dynamique saisonnière de la disponibilité des sédiments en suspension, qui augmente en été (particulièrement au mois d’aout) et en automne et diminue en hiver et au printemps lorsque le débit est élevé. L’analyse des évènements enregistrés sur l’oued Isser est réalisée à partir de l’allure des graphes représentant C en fonction de QL qui dessinent quatre modèles d’hystérésis horaire, antihoraire, linéaire plus boucle et figure en huit. L’apport moyen annuel des crues en termes de transport solide en suspension est de 5.07 millions de tonnes, ce qui correspond à une dégradation spécifique de 1222 t.km-2.an-1. Le flux solide en suspension varie considérablement d’une crue à l’autre en fonction de nombreux facteurs tels que la saisonnalité et la durée de la crue. Les crues horaire et antihoraire sont les plus fréquentes et produisent 70% des sédiments totaux. L’analyse des rendements saisonniers a montré que l’hiver contribue pour une grande partie des sédiments (49%).
concentration des sédiments en suspension
ANALYSE CRITIQUE D’UN PROJET D’AMENAGEMENT EN ZONE MONTAGNEUSE
L’aménagement de la montagne dans le cadre des activités touristiques, constitue un phénomène d’une portée internationale appuyée par l’organisation mondiale du tourisme (O.M.T), Dans cette perspective, l’Algérie a pris des mesures législatives organisationnelles en faveur de l’amorçage du tourisme dans chaque zone physique, entre autres les zones rurales montagneuses appauvries et marginalisées. Cette expérience se veut volontariste et pionnière dans l’une des communes de la wilaya de Mila, Il s’agit de la contrée montagneuse de Tessala Lamtai. Ce travail a pour objet le diagnostic et l’analyser d’une étude technique portant sur le projet d’une station climatique qui est toujours à son stade initial.
PENURIE ET CONFLIT D’EAU PENDANT LA PERIODE COLONIALE
La ville de Constantine durant la période coloniale a connu de longue période de sécheresse en particulier celle de 1881/1882. Pour remédier à ce problème crucial qui est celui de l’eau, source aussi de grands conflits quant à sa répartition et sa distribution entre les divers acteurs de l’époque. Les autorités militaires de l’époque ont pris plusieurs dispositions d pour mettre fin à ce problème. La satisfaction des besoins se faisait difficilement dans un contexte de conflits spatiaux et sectoriels. La coexistence de gros ensembles consommateurs d’eau engendraient un déficit crucial dans la ville de Constantine. Une meilleure gestion et une distribution mieux étudiée s’imposait pour gérer au mieux ce problème de pénurie structurelle.
ديناميكية المراكز الثانوية في المجال الريفي وواقع تنميتها
La réalité du terrain au niveau des centres secondaires étudiés montre malheureusement qu’il existe une réelle crise de développement qui a engendré des conséquences très lourdes sur le plan social, économique, environnemental et sur le système urbain. L’exode rural durant la décennie noire, l’insuffisance des ressources financières octroyées par l’état pour les plans communaux de développement, le nom respect des programmes urbains proposés ainsi que les retards de leur réalisation sont les plus importants facteurs associés à d’autres en relation avec la société locale ont provoqué cette crise. La réalité du développement pousse à revoir le mode de la gouvernance locale, renforcer les efforts de tous les acteurs actifs pour améliorer les centres secondaires et éliminer les retards urbains, l’exclusion sociale et la dégradation de l’environnement pour assurer une meilleur vie au citoyen.
POUR DES VILLES RESILIENTES AUX INONDATIONS
Le territoire national soumis aux inondations qui se manifestent de façon catastrophique, constituant ainsi une contrainte majeure pour le développement économique et social du pays. D’après Le recensement effectué par les services de la protection civile le phénomène concerne une commune sur trois (485 communes) qui est susceptible d’être inondée en partie ou en totalité. Ces inondations sont les catastrophes naturelles les plus fréquentes et les plus destructrices, provoquant d’importants dégâts humains et matériels. La prévention contre ces risques représente un intérêt particulier pour le développement durable du pays. Face à l’accroissement du risque, seul une action volontaire parait appropriée, fondée sur le constat que la prise en compte des inondations dans l’aménagement et le développement du territoire ne peut se limiter à une approche trop locale, sectorielle et à court terme, mais elle suppose une politique globale de prévention des risques naturels. Une série de mesures a donc été définie en juillet 2003, qui a notamment conduit à l’institution de la loi 04-20 du 25 décembre 2004 relative à la gestion des catastrophes dans le cadre du développement durable. L’apport principal de cette étude est de dégager des pistes de réflexion qui nous permettent de nous appuyer sur un socle scientifique solide pour la fabrication d'une ville résiliente aux risques d'inondations. Les questions développées dans cette recherche, ont pour objectifs d’une part d’informer sur le niveau de résilience de la ville par rapport à des scénarios d’inondation, d’autre part d’aider les pouvoirs publics à prendre les décisions adéquates aux temps nécessaires afin d'augmenter le niveau de résilience des milieux urbains et de montrer que d’autres voies méritent d’être explorées afin de sortir de l’impasse actuelle exprimée par la hausse du coût des dommages.
IDENTITE MORPHOLOGIQUE DES MINARETS ZIYANIDES
A travers cette étude, nous cherchons à explorer, par analyse morphologique, l’identification de la structure du minaret ziyanide et la mise en place d’une base de données architectoniques référentielles reflétant les caractéristiques intrinsèques de cet élément spécifique de l’architecture musulmane. Le périmètre d’étude en question, en l’occurrence, le royaume des zyanides, fut un carrefour de plusieurs civilisations. L’évolution de son espace urbain a été marquée par la succession de diverses cultures dont la ville de Tlemcen fût non seulement la capitale mais aussi son terrain d’expression civilisationnelle par excellence. Cependant, quel a été l’impact de ces civilisations dans la création artistique du minaret ziyanide ? C’est pour répondre à cette interrogation que nous avons entrepris une recherche du système identitaire, en s’appuyant sur l’analyse morphologique développée par le Laboratoire de l’Analyse de Formes à Lyon. En effet, les outils de cette méthode permettent une lecture de la structuration de l’objet étudié et de l’agencement de son traitement architectonique. La démarche utilisée, qui résulte de la méthode structuraliste dont le fondement est relatif à l’identité nominale des objets, nous permet d’identifier la structure fondamentale du minaret ziyanide. Ce papier montre les résultats préliminaires relatifs au premier palier de l’étude entreprise dans le cadre d’une thèse de doctorat.
LA VILLE FRONTALIERE ENTRE REALITE ET ILLUSION :
Entreprendre une réflexion sur une ville qui a vécu longtemps en extrémité et en périphérie par rapport à son territoire national n’est pas une chose aisée. Elle nous impose d’associer deux objets spatiaux qui sont : « la ville » et « la frontière ». Cette association nous entrevois à des réalités et des idées parfois originales et paraît à priori difficile à saisir. A ce propos, l’objectif de notre article est d’appréhender le rapport qu’entretient la ville de Tébessa avec la frontière. Et ceci, à travers une analyse historique de deux éléments essentiels à savoir : la position frontalière et le tracé viaire. Tout au long de cette intervention, nous essayerons de montrer que la mutation de la frontière, d’une forme « zonale mouvante » à une forme « linéaire fixe », s’est répercuté vraisemblablement sur la ville de Tébessa. Par conséquent, l’antique Theveste, passe d’une marche frontalière où, elle a joué le rôle d’une plaque tournante ;à une ville de marge, qui se renferme sur elle-même. Au regard de cette corrélation, la frontière peut se présenter comme un élément clé pour la ville de Tébessa. Elle peut lui offrir également, l’occasion de s’inscrire dans le temps long en tant que ville « métropole transfrontalière » de demain.
ESTIMATION DU TRANSPORT SOLIDE ET EVOLUTION DE LA RELATION « DEBIT LIQUIDE- DEBIT SOLIDE » DANS UN BASSIN SEMI-ARIDE.
L’ampleur de l’érosion et du transport solide dans les bassins versants des zones semi-arides méditerranéennes a suscité l’intérêt d’un grand nombre de chercheurs, qui ont multiplié cette dernière décennie les études pour comprendre et expliquer les mécanismes, leurs causes et leurs conséquences. Les mesures hydrologiques (débits liquides, concentrations moyennes journalières) ont été menées sur le bassin-versant de l’oued Mellegue amont à la station de Laouinet sur une période de 29 ans (1973/74-2001/02) par les services de l’A.N.R.H d’Alger. L’analyse des données instantanées prélevées à la station entre 1973 et 1985 a permis de montrer l’importance de la relation statistique entre débits liquides et débits solides (QL-QS) et sur le plan temporel (saisons) la compréhension des phénomènes hydrologiques dans ce bassin. Les débits solides en suspension sont corrélés aux débits liquides moyens journaliers et nous avons pu tracer la courbe du transport solide qui donne une régression de type puissance QS = b QL a. L’échelle saisonnière et journalière est très représentative du phénomène du transport solide. Les résultats obtenus par l’application de ce modèle sont très encourageants car les coefficients de corrélation débits liquides–débits solides annuels et saisonniers varient entre 0.85 et 0.95. Les valeurs maximales des apports solides enregistrées durant la saison du printemps dépassent les autres saisons. Cette variabilité trouve son explication dans les caractéristiques physiques du milieu (état du sol, couvert végétal), la nature agressive des pluies de printemps où le PJ max annuel du mois de mai atteint 75 mm de pluie /jour. L’apport solide moyen inter annuel à l’exutoire du bassin versant est estimé à 570512,7 tonnes/an, avec un transport solide spécifique de 161 tonnes/km2/an. Cette valeur reste relativement faible par rapport à celles observées pour d'autres bassins à régime hydrologique similaire.
La mobilité des domaines entre l'offre et la demande, une tentative d'évaluation
Le développement économique et social urbain sont les facteurs les plus importants qui ont conduit à l'augmentation de la mobilité. Cela a donné lieu à une mobilité spatiale et à un dynamisme provincial qui influencent directement la demande de transport et l'équilibrent avec l'offre. A travers l'étude des déplacements de la population urbaine d'Annaba et de leur utilisation des moyens de transports collectifs, nous évaluons l'offre et la demande pour équilibrer l'organisation des transports dans la ville. L'agglomération d'Annaba est à son extrême mobilité comme celle des grands rassemblements en Algérie. Par conséquent, nous nous concentrons dans cette recherche sur l'évaluation et l'analyse de l'offre et de la demande de transports publics sur les bus à l'intérieur de l'agglomération à travers une étude de terrain qui consiste en un questionnaire. Cette étude vise à trouver les causes qui contrôlent l'offre et la demande ainsi que la différence entre elles. En plus de cela, nous essayons de déterminer les stratégies (méthodes) pour les équilibrer.
© Sciences & Technologie. D, Sciences de la terre 2020
En Algérie, le rapport santé/environnement est souvent médiatisé par une interrogation sur la dégradation du cadre de vie et sur la pollution qui a pris des proportions alarmantes dans nos villes notamment industrielles en l’occurrence Annaba. Cette ville abrite dans son tissu urbain et à sa périphérie des unités industrielles à l’origine d’une pollution dont les effets néfastes sont bien connus par ses habitants, victimes principales de cet état de fait. Afin de contribuer au débat sur la question, cet article tentera d’une part d’analyser la pollution industrielle tout en identifiant d’autres sources et leur effet sur l’environnement naturel et la santé publique ; et d’autre part de définir les méthodes les plus efficientes pour les atténuer sachant que l’Algérie a promulgué un arsenal juridique des plus étoffés s’inscrivant dans le cadre du développement durable et de lutte contre la pollution.
L’IDENTITE DE LA VILLE DE JIJEL ET SON DEVELOPPEMENT ENTRE PERCEPTIONS ET ATTENTES DE SES HABITANTS
Les deux concepts « requalification » et « identité » de la ville constituent l’épine dorsale de ce présent article, qui fait partie d’un travail de doctorat. Il aborde ces deux notions dans un contexte algérien, celui de la ville de Jijel. Cette dernière à l'instar des autres villes algériennes, souffre actuellement de dysfonctionnements pluriels qu’elle a connus tout au long de son processus d’urbanisation. De ce fait, est ce que le recours à des opérations de requalification urbaine peut la redynamiser et répondre aux besoins et attentes de sa population ? Partant du principe que l'implication du citoyen constitue un garant de succès de toute opération de requalification pour une meilleure prise en charge de son identité. Cette recherche consiste à une restitution des résultats d’une enquête qualitative, basée principalement sur une écoute attentive aux voix des habitants de la ville de Jijel, sur leurs attentes de toute opération d’intervention sur leur ville. L'analyse sémantique des résultats nous a permis de dégager le regard que portent les habitants de Jijel sur leur ville, de savoir les causes et les conséquences du phénomène de disqualification qu’a connu leur ville et d’examiner les changements qu’elle a parcourus dans le temps ; sont-ils liés essentiellement à leurs pratiques et leurs usages ? Ou s’expliquent-ils autrement ? De tels questionnements nous renseignent sur les éléments phares qui devraient être intégrés dans toute opération de requalification.
LA RELATION PLUIE - DEBIT DANS UN HYDRO SYSTEME SEMI-ARIDE MEDITERRANEEN
L’étude de la variabilité du signal d’entrée (pluie) et de sortie (débit) dans le bassin versant de l’oued Endja (affluent de l’oued Kébir-Rhumel), à l’amont du barrage Beni Haroun, est basée sur les données hydro-pluviométriques, disponibles au pas de temps mensuel, sur une période de 30 années (de 1973/1974 à 2004/2005). L’indice centré réduit annuel, paramètre à la fois puissant et simple d’utilisation, permet de distinguer les périodes extrêmes (cycles humides et secs). Par ailleurs, l’utilisation des méthodes spectrales des ondelettes et la cohérence en ondelettes ont permis de montrer que l’évolution des pluies et des débits est structurée selon plusieurs modes de variabilité qui s’expriment pour différentes échelles temporelles. Les spectres de cohérence (débit/pluie) traduisent une forte variabilité ; ils montrent aussi une importante liaison pour les différentes échelles de temps. La bande fréquentielle d’un (1) an est marquée par le plus fort taux de cohérence (96 % calculé pour les débits de la station de Douar Tassadane et la lame d’eau précipitée sur le bassin). La bande 2-4 ans est marquée par un taux de 81 % (évalué pour les débits à la station Koudiat Tendart et la lame d’eau précipitée sur le bassin).
TENDANCE ET VARIABILITÉ PLUVIOMÉTRIQUES DANS UNE REGION SEMI-ARIDE
Le but de cet article est d’évaluer la tendance pluviométrique dans un bassin versant semi-aride cas de Timgad, qui s’appuie sur le calcul de l’indice SPI (Standardized Precipitation Index), la méthode graphique chronologique de traitement de l’information (MGCTI) et les indices de ruptures. Ces tendances ont été proposées sur une période de plus de quarante ans de mesure et pour six stations du réseau pluviométrique algérien. Les méthodes statistiques ont montré le caractère sévère et durable de la sécheresse climatique observée dans cette région à partir de la fin des années mille neuf cent soixante-dix et il met aussi en évidence, le retour vers la phase humide à partir du début des années deux mille.
L’Algérie connaît au cours de ces trois dernières décennies un ambitieux programme de construction de barrages. Région climatiquement la plus arrosée, l’Est algérien est équipé de 25 barrages en cours d’exploitation, répartis à travers des bassins hydrographiques aux caractères physiques très contrastés. Le bilan de régularisation mensuel et annuel est étudié à l’aide des données de l’Agence Nationale des Barrages et Transferts (A.N.B.T), disponibles sur dix barrages pour une période commune de 23 ans (de septembre 1990 à août 2013). L’écart entre le volume interannuel régularisé (21.13 hm³) et le volume régularisé théorique (37.72 hm³) montre l’importance du déficit de fourniture en eau, fortement lié à la fréquence des années sèches. L’approche statistique de la méthode graphique chronologique de traitement de l’information (de type « matrice Bertin») appliquée pour trois principaux paramètres (apport, pluie et taux de remplissage), indique une forte relation entre les paramètres étudiés ; elle montre une nette croissance des années sèches de septembre 1990 jusqu’à août 2002, avec, toutefois, un retour des années humides à partir de l’année 2003.
DÉSENCLAVEMENT ET ATTRACTIVITÉ DU TERRITOIRE DE JIJEL : RÔLE ET IMPACTS DU PORT DE DJEN DJEN.
Le port de Djen Djen est considéré comme le plus important ouvrage portuaire en Méditerranée, en termes d’espaces et eau profonde. Hub international et Pôle d’attractivité, en projet pour la wilaya de Jijel, ce port pourrait-il constituer un important moteur pour le développement du territoire ? Actuellement son impact est encore faible en matière de croissance économique de la région. Pour élucider cette problématique et comprendre pourquoi la wilaya de Jijel, disposant d’un tel port n’arrive pas à se hisser sur le plan économique, nous utiliserons une démarche déductive et pluridisciplinaire. Deux hypothèses semblent expliquer la situation: la première consiste en l'enclavement physique de la wilaya, la deuxième s’articule autour d’une stratégie de développement capable d’anticiper le devenir du port par deux axes majeurs, qui sont :la création d’une synergie entre ce dernier et le complexe sidérurgique de Bellara et la réalisation d’un terminal à conteneurs, à travers lequel, le port de Djen Djen deviendra une porte sur la méditerranée pour les pays du sahel via la transsaharienne.
التعمير الصغير وآليات التحول إلى أطراف مدينة باتنة
أخذت التوسعات نحو المراكز الريفية شكل انتشار المد الحضري في الوسط الريفي، حيث عرفت هذه الأخيرة في المناطق الفاصلة بين مدينة باتنة ومراكز الأطرافتحولات جذرية ,ترجمت بتطور الاستخدام السكني, بفضل سهولة الحصول على قطع أرضية للبناء تعود ملكيتها للخواص، وأيضَا ذات صفة عقارية تابعة للعرش. الارتكاز على الأطراف في تخطيط نمو مدينة باتنة أفرز تحولات جذرية وعميقة في المراكزالتي كان يغلب عليها الطابع الريفي بدخول أنماط وعناصر الحياة الحضرية فيها، وهذا التحول العفوي أحيانًا والإرادي أحيانًا أخرى. أدى إلى توافد سكان جدد بأعداد كبيرة من مدينة باتنة بالإضافة إلى تطور الأنشطة الاقتصادية الغير فلاحية كالصناعة والتجارة والخدمات أدى إلى بروز العديد من التناقضات والصراعات بين البيئة الريفية والتعمير الطوفاني.
© Sciences & Technologie. D, Sciences de la terre 2019
إشكالية النمو الحضري في الجزائر بين الواقع والأفاق - حالة مدينة العلمة "ولاية سطيف"
تعتبر إشكالية النمو الحضري في الجزائر ظاهرة معقدة وشائكة أصبحت مع مرور الزمن هاجسا يهدد تناسق وانسجام الأنسجة الحضرية للمدن الجزائرية عامة ولمدينة العلمة على وجه الخصوص حيث شهدت هذه الأخيرة نموا حضريا سريعا كحالة عن المدن الجزائرية منذ الاستقلال، وكان ذلك من خلال تزايد عدد السكان والمساكن وتطور المساحة العمرانية بسبب تداخل مجموعة من العوامل في مقدمتها: أهمية الموقع الجغرافي ضمن مدن الشبكة الحضرية الجزائرية محليا وإقليميا ووطنيا والنشاط التجاري ونمط التخطيط الحضري الذي لا يتوافق مع خصوصياتها، ولقد جاء اختيار مدينة العلمة لتكون ميدانا للبحث بحكم الوزن الحضري والإشعاع الجهوي المتباين للاستثمار التجاري بشكل خاص باعتبارها قطبا عمرانيا واقتصاديا يتطلب اهتماما كبيرا من قبل جميع الأطراف والسلطات لمعالجة الإشكاليات القائمة في هذه المدينة مما جعلها وبامتياز المثال النموذجي الوطني للمدن الجزائرية من حيث مستوى التحديات التي ستقدمها في الأفاق. وعلى الرغم من صعوبة تحليل واقع النمو الحضري في مدينة العلمة إلا أن الأفاق والتوجهات المستقبلية للنهوض بالنمو الحضري تتمحور حول وضع مقاربة تنموية تقوم على أساس تحقيق الحوكمة الحضرية المبنية على الجانب التحليلي وسياسة عمرانية واضحة وأسس علمية ومنهجية ينتج عنها حالة توافق للنمو الحضري من جميع النواحي العمرانية.
L’ALIMENTATION EN EAU POTABLE DANS LE GROUPEMENT URBAIN DE CONSTANTINE
Le Groupement Le Groupement Urbain de Constantine est composé de cinq communes, abritant 883882 habitants en 2015. Le volume d’approvisionnement en eau potable du Groupement a atteint 117 millions de m3 ; le volume facturé accuse, néanmoins, un déficit de 51% par rapport au volume d’eau distribué. Les données statistiques de la SEACO (année 2015) montrent que le nombre de fuites d’eau a connu une baisse relative, résultat des opérations de réhabilitation des réseaux des centres urbains. En parallèle, le renforcement de la fourniture en eau, à partir du système de transfert du barrage Béni Haroun, s’est traduit par une augmentation de la durée moyenne de desserte en eau potable (18,3 heures par jour). La répartition inégale dans l’approvisionnement en eau des agglomérations est imputable aussi bien aux disparités dans la disponibilité de la ressource qu’aux problèmes de gestion des infrastructures hydrauliques.
PLAN STRATEGIQUE DE DEVELOPPEMENT D’ALGER, POUR UN RENOUVELLEMENT DE LA DEMARCHE D’APPROCHE DE LA VILLE ALGERIENNE.
La question du renouveau des logiques de la production urbaine est à l’ordre du jour. Elle revoie à l’émergence de nouveaux enjeux, processus, acteurs, démarches et outils, témoins des mutations profondes qui touchent désormais le champ de l’urbain et qui réinterrogent l’efficacité du processus classique. L’objectif de cet article serait d’apporter des pistes d’interprétation sur le renouvellement des modalités d’approches en relation avec la pratique de planification du ‘’Plan Stratégique de Développement d’Alger à l’horizon 2029’’. Notre approche est fondée sur une approche historique du processus général de planification du plan, en adoptant une série d’entrevues auprès d’acteurs-clés dans la prise de décision politique et technique. Elle combine l’exploration, analyse de contenu et lecture des rapports de cohérence entre discours et démarche. Ceci nous a permis à la fois d’identifier le schéma méthodique des logiques d’actions adoptées et les mécanismes concrets qui structurent le processus général dans sa phase élaboration et définition et d’apprécier la nature, les formes et les limites de l’innovation inscrite dans le plan. L’analyse du plan révèle un nouveau mode de faire la ville algérienne en référence à la mutation de la conception du rôle des acteurs locaux, réorientant la culture de l’action publique vers des approches de projet, contre la logique de programme rigide présente dans la démarche traditionnelle de planification.
ESSAI D’ESTIMATION DE L’EROSION HYDRIQUE EN NAPPE, PAR RAVINEMENT ET PAR MOUVEMENTS DE MASSE A L’AIDE DES SIG ET DU MODELE USLE. L’EXEMPLE DU BASSIN VERSANT DE LA SOUMMAM (NORD-EST ALGERIEN).
Les apports solides annuels moyens de la Soummam à la station de Sidi Aiche (série 1954/1992) est de 4,3.106 tonnes. Cette valeur globale obtenue à l’embouchure ne permet aucune localisation de zone d’apport. Afin d’estimer l’impact des aménagements (4 barrage) réalisé dans le bassin et prévoir l’impact des futurs aménagements, la spatialisation de l’érosion hydrique s’impose. Pour atteindre cet objectif, nous avons utilisé l’équation universelle. Les pertes en terre dues à l’érosion en nappe n’atteignent que 48% de l’apport solide mesuré à la station de Sidi Aiche. De ce fait, nous avons ajouté l’apport du ravinement et des mouvements de masse en se basant sur une cartographie des facteurs à l’origine de ces formes d’érosion. L’addition des pertes en terre relatives à chaque forme d’érosion en l’occurrence 2,01.106 tonnes pour l’érosion en nappe, 1,67.106 tonne pour le ravinement et 1,19.106 tonne pour les mouvements de masse atteint le tonnage de l’apport solide naturel enregistré à la station de Sidi Aiche (4,88.106t/an). Ainsi, cette démarche généralise les pertes en terre à toutes les formes d’érosion hydrique et compense par là-même la faiblesse de l’USLE. Néanmoins, pour obtenir une validation définitive, ces résultats encourageants nécessitent l’application de cette démarche sur d’autres sous bassins jaugés.