Le centre-ville générateur et captif des flux de circulation : : cas de Constantine

Imene  BENAZZOUZ; Ahmed  GHENOUCHI; Hafid  LAYEB

Auteurs-es

Imene BENAZZOUZ Université Larbi Ben M’hidi, Oum El Bouaghi, Algérie
Ahmed GHENOUCHI Université Larbi Ben M’hidi, Oum El Bouaghi, Algérie
Hafid LAYEB Université des Frères Mentouri Constantine 1, Algérie.

Mots-clés :

mobilité, centre-ville, mode de transport, automobile, Constantine

Résumé

L’étalement spatio-fonctionnel de la métropole de Constantine a engendré une forte demande de déplacement et un accroissement des distances parcourues. Malgré la création des villes nouvelles et le développement des villes satellites afin de décongestionner la ville mère, celles-ci restent dépendantes en matière d’emplois, services et loisirs du centre-ville. Ce dernier exerce une forte attractivité, traduite par une mobilité piétonne et motorisée générant une saturation aux heures de pointe. Cette situation chaotique peut être motivée par plusieurs facteurs: rapport contenant/contenu, facteurs liés au site, facteurs relevant du déploiement spatio-fonctionnel, facteurs relevant des caractéristiques des déplacements de la population. Pour appréhender le phénomène de mobilité : nous nous sommes basés sur 2 principales sources complémentaires : les résultats d’une enquête réalisée personnellement en décembre 2017 et ayant ciblé 500 personnes combinés à ceux du BETUR-EMA (2012). Par ailleurs les résultats obtenus ont été exploités sous forme de cartes en utilisant les SIG.

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